自动驾驶商业化迈出新步伐
近期，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在2026世界智能网联汽车大会上表示，全球驾驶辅助技术已实现规模化应用，自动驾驶即将进入商业化推广阶段。这一表态标志着我国在自动驾驶领域又迈出了重要一步。
郭守刚指出，当前全球智能网联汽车正处于辅助驾驶规模化落地与自动驾驶探索并行的新阶段。自动驾驶技术正从“能用”向“好用”跨越，这一过程对于行业发展和消费者体验都具有重要意义。
L3级自动驾驶的进展
2025年12月，长安和北汽两家车企的L3级自动驾驶产品获得了附条件准入许可，这是我国在自动驾驶商业化方面的重要突破。目前，第二批准入试点工作正在有序推进中，显示出政府部门对自动驾驶技术商业化应用的积极态度和支持。
L3级自动驾驶，即有条件自动驾驶，是指车辆在特定条件下可以完全自动驾驶，但驾驶员需随时准备接管。这种级别的自动驾驶技术已经相对成熟，具备一定的商业化基础。
自动驾驶的未来展望
郭守刚认为，智能网联汽车正在加快驱动行业生态的重塑。未来，汽车将不再仅仅是交通工具，而是加速向移动储能单元、移动数字空间、具身智能体转变。这意味着智能网联汽车将超越传统汽车产业的范畴，成为创新技术融合应用、可以持续进化的服务载体。
随着自动驾驶技术的不断进步和商业化应用的推进，智能网联汽车将带来更加便捷、安全、高效的出行体验。同时，也将推动汽车产业的技术创新和产业升级，为相关产业链带来新的发展机遇。
不过，自动驾驶技术的商业化应用仍面临诸多挑战，包括技术成熟度、法律法规完善程度、消费者接受程度等。政府部门将持续加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，为智能网联汽车产品安全运行提供支持保障。